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Castell numérise le système Salvo de sécurité des quais de chargement
Castell numérise le système Salvo de sécurité …
Castell numérise le système Salvo de sécurité des quais de chargement . La nouvelle plateforme Salvo InSite transforme les analyses de données des quais de chargement…
Halma désignée comme l’entreprise la plus admirée de Grande-Bretagne pour 2020
Halma plc. l’entreprise la plus admirée …
Halma plc. l’entreprise la plus admirée de Grande-Bretagne pour 2020.. Halma mérite réellement le titre d’entreprise la plus admirée de Grande-Bretagne
Normes et directives relativez à l’interverrouillage à clé prisonnière (TKI)
Définitions  . Les normes ISO. Les directives …
Définitions  . Les normes ISO. Les directives quant à elles sont obligatoires. Les directives sont des exigences juridiques décrites dans des cadres juridiques qui exigent des…
L’impact du coronavirus sur le secteur de la logistique
Évolutions du secteur de l’entreposage logistique …
Évolutions du secteur de l’entreposage logistique en raison du Coronavirus . La pandémie du coronavirus(COVID-19) a incontestablement impacté tous les secteurs au niveau mondial
Contrôle de l’appareillage électrique à l’aide d’un système de verrouillage à clé prisonnière
Dans cet article nous allons parler …
Dans cet article nous allons parler de la façon dont le verrouillage à clé prisonnière est mis en Å“uvre dans le contrôle des appareillages électriques…
NSK améliore la sécurité des quais de chargement à son entrepôt des Pays-Bas
NSK, l'un des principaux fabricants mondiaux de composants industriels et automobiles, a choisi le Salvo™ de Castell, le système de protection des départs intempestifs de remorque pour son entrepôt de Tilburg, aux Pays-Bas. L'immense site NSK expédie plus de 4 000 palettes par mois dans toute l’Europe et en Afrique du Nord. Ford, Volkswagen, Siemens et Bosch figurent parmi ses clients. Le Salvo™ a été installé sur 12 quais de chargement et NSK a également acheté quatre verrouillages de volants Salvo™ Club pour protéger les livraisons assurées par des véhicules rigides. Aucun incident de santé et de sécurité n'a été signalé depuis que le Salvo™ a été installé sur le site de Tilburg. Une fois que les chauffeurs ont reculé sur le quai qu'ils leur a été indiqué, ils installent le verrouillage Salvo™ SGL sur le raccord d’accouplement des freins à air d’urgence de la remorque, ce qui libère une clé captive. Cette clé est ensuite insérée et tournée dans le panneau de contrôle du Salvo™ (SCP+) à l’extérieur du quai. Une balise orange s’illumine à l’intérieur indiquant que le quai de chargement est sûr et prêt à utiliser. La personne effectuant le chargement ouvre la porte, ce qui bloque la clé dans le SCP+ à l’extérieur. Tant que la porte reste relevée et que la clé est bloquée dans le panneau de commande, la remorque ne peut pas être déplacée. NSK a également installé le Salvo™ dans son centre de distribution à Newark, au Royaume-Uni.
NSK, l'un des principaux fabricants mondiaux de composants industriels et automobiles, a choisi le Salvo™ de Castell, le système de protection des départs intempestifs de remorque pour son entrepôt de Tilburg, aux Pays-Bas. L'immense site NSK expédie plus de 4 000 palettes par mois dans toute l’Europe et en Afrique du Nord. Ford, Volkswagen, Siemens et Bosch figurent parmi ses clients. Le Salvo™ a été installé sur 12 quais de chargement et NSK a également acheté quatre verrouillages de volants Salvo™ Club pour protéger les livraisons assurées par des véhicules rigides. Aucun incident de santé et de sécurité n'a été signalé depuis que le Salvo™ a été installé sur le site de Tilburg. Une fois que les chauffeurs ont reculé sur le quai qu'ils leur a été indiqué, ils installent le verrouillage Salvo™ SGL sur le raccord d’accouplement des freins à air d’urgence de la remorque, ce qui libère une clé captive. Cette clé est ensuite insérée et tournée dans le panneau de contrôle du Salvo™ (SCP+) à l’extérieur du quai. Une balise orange s’illumine à l’intérieur indiquant que le quai de chargement est sûr et prêt à utiliser. La personne effectuant le chargement ouvre la porte, ce qui bloque la clé dans le SCP+ à l’extérieur. Tant que la porte reste relevée et que la clé est bloquée dans le panneau de commande, la remorque ne peut pas être déplacée. NSK a également installé le Salvo™ dans son centre de distribution à Newark, au Royaume-Uni.