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Tesco Salvo

Tesco choisit le Salvo pour ses centres de distribution au Royaume-Uni

Tesco va installer le Salvo, le système de sécurité des quais de chargement de Castell, dans tous ses centres de distribution au Royaume-Uni. L’installation sera réalisée par Rowland Door Services.

La chaîne de supermarchés a décidé de mettre le bien-être de son personnel des entrepôts entre les mains de Salvo, à la suite d’un essai de trois mois du système de sécurité à son centre de distribution à Hinckley, dans le Leicestershire. Le Salvo a été installé sur 46 quais de chargement dans la zone d’enlèvement de marchandises.

Joe Carthy, directeur santé & sécurité de Tesco Distribution, explique les raisons pour lesquelles son entreprise a choisi le Salvo :  « Il s’agit d’un produit bien connu, qui a fait ses preuves et absolument fiable. Avec le Salvo, il est impossible d’ouvrir la porte de l’entrepôt tant que la remorque n’est pas immobilisée sur le quai à l’extérieur. Et plus important encore, les remorques ne peuvent quitter le quai tant que la porte du quai est ouverte. Ceci élimine le risque de départs intempestifs. »

Le système Salvo relie la semi-remorque au quai de chargement durant la procédure de chargement. Le verrouillage Salvo Susie est installé sur le raccord d’accouplement d’urgence des freins à air une fois la remorque reculée sur le quai de chargement. Une fois installé correctement, une clé à code unique est libérée du Salvo, ce qui verrouille le dispositif sur le coupleur. La clé n’est libérée qu’une fois que le Salvo a été fixé sur le coupleur des freins. La clé est ensuite apportée sur le quai de chargement correspondant et utilisée pour mettre la porte sous tension. Si la remorque n’est pas verrouillée, il n’y pas d’électricité pour ouvrir la porte. Une fois la porte ouverte, la clé ne peut être retirée pour libérer la remorque tant que la porte n’est pas fermée.

Le système Salvo repose sur le fait qu’il n’y a qu’une seule clé par quai, ce qui garantit que la porte ne peut être ouverte qu’une fois que la remorque est verrouillée. Pour garantir l’intégrité du système, un code différent est attribué à chaque quai.

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