Zonegreen, spécialiste de la sécurité ferroviaire, vient d’achever sa première installation dans le secteur du fret ferroviaire, en équipant un nouveau parc logistique de plusieurs millions de livres dans le Northamptonshire.
L’entreprise, établie à Sheffield, a ajouté cinq dérailleurs motorisés pour protéger un pont transbordeur, à la pointe de la technologie et essentiel au fonctionnement du terminal international de fret ferroviaire de Daventry (DIRFT).
Zonegreen a été chargée par Winvic Construction, le maître d’œuvre du DIRFT III, d’installer des dérailleurs sur toutes les voies approchant le pont transbordeur. Lorsqu’ils seront installés à ces endroits, les dérailleurs empêcheront les trains de rouler dans la fosse si le pont transbordeur n’est pas en place, protégeant ainsi le personnel et les infrastructures de mouvements non autorisés de véhicules.
Les cinq dérailleurs sont actionnés à partir d’un panneau de commande situé près du pont transbordeur, à l’extérieur du terminal, à l’extrémité de 9 km de nouveaux rails. Il est ainsi possible de déplacer les trains de fret perpendiculairement aux voies leur permettant ainsi de reprendre du service après le chargement/déchargement sans avoir besoin d’un tiroir de manœuvre.
Christian Fletcher, directeur technique de Zonegreen, a déclaré : « Nous sommes très fiers de faire partie de ce programme ferroviaire très complexe et d’une importance capitale qui gérera des centaines de livraisons ferroviaires chaque mois. Dans les environnements industriels, il est primordial que toutes les mesures de sécurité soient mises en place dès le départ, car l’erreur humaine peut avoir des conséquences tragiques et nous nous réjouissons de pouvoir protéger le personnel et les infrastructures sur d’autres terminaux de fret à l’avenir. »
Le projet DIRFT III, de 29 millions de livres sterling, comprend un parc logistique de 344 hectares, qui est en cours de construction pour le compte de Prologis. Il comporte un terminal de fret ferroviaire moderne. Un maximum de 24 trains de 775 mètres transporteront du fret à partir du site et en direction de celui-ci. Il y aura également un espace de stockage pour environ 5 000 conteneurs.
