Zonegreen apporte sa technologie de pointe au dépôt ferroviaire de Crown Point à Norwich, au Royaume-Uni, conçue pour prévenir les accidents et apporter une protection au personnel.
Dans le cadre d’une rénovation de 40 millions de livres sterling du site du Norfolk, le spécialiste de la sécurité ferroviaire installe son système de pointe de protection du personnel des dépôts™ (DPPS) sur six voies de maintenance.
Le site de Crown Point va voir la construction d’une série d’extensions et de modernisations pour accueillir 58 trains Stadler bi-modes qui ont des planchers plus bas pour faciliter l’accès des voyageurs. Ceci signifie que les composants tels que les unités de transmission et de climatisation se situent sur le toit et le personnel a besoin de portiques de haut niveau pour réaliser la maintenance. En conséquence la technologie de Zonegreen est vitale pour protéger le personnel des lignes aériennes électrifiées.
En collaboration avec Taylor Woodrow, les maîtres d’œuvre et Abellio Greater Anglia, les opérateurs du dépôt, Zonegreen vient d’achever la première phase du projet, installant le DPPS sur les voies 16 et 17 pour éviter les blessures en lien avec le mouvement des trains. Des solutions d’interverrouillage ont également été installées pour éliminer les risques encourus avec les lignes aériennes.
Le DPPS associe des dérailleurs motorisés, des panneaux d’extrémité de voies et des avertissements sonores pour assurer la protection du personnel. Le système est actionné par des clés de données personnelles avec différents niveaux d’autorisation qui permettent à l’utilisateur de créer des zones de sécurité dans lesquels le personnel peut travailler. Il est aussi relié au logiciel Depot Manager de Zonegreen qui affiche des informations relatives aux clés pour rendre les opérations plus rapides et plus faciles et offre une traçabilité totale.
Sur les voies 16 et 17 du dépôt de Crown point, grâce à un panneau de commande à clé, les barrières des portiques sont interverrouillées avec le DPPS, empêchant l’accès aux zones en hauteur jusqu’à ce que la ligne aérienne soit isolée et la mise à la terre réalisée. Sur la voie 16, un équipement d’extraction de fumée et une grue sont également interfacés avec le système, pour s’assurer qu’aucun des deux ne puissent être mis en service tant que la ligne aérienne est sous tension et pour empêcher tout mouvement de train avant qu’ils ne soient en position de sécurité.
Christian Fletcher, directeur technique Zonegreen, a déclaré : « Nous sommes très heureux de collaborer avec Taylor Woodrow, alors que nous poursuivons notre installation du DPPS à Crown Point. Comme le dépôt continue de fonctionner durant l’installation, notre technologie bénéficie déjà au personnel et nous nous réjouissons d’entamer prochainement la phase suivante du projet.
