Zonegreen, spécialiste de la sécurité ferroviaire, étend la protection offerte au personnel du dépôt de West Sussex où le travail en extérieur ne cesse d’augmenter.
L’entreprise de Sheffield a installé des balises d’avertissement sur une passerelle très fréquentée du site de Three Bridges, près de Crawley, afin d’alerter les travailleurs de l’imminence d’un mouvement de train.
Des balises montées sur poteaux à l’extérieur du bâtiment à tours pour le reprofilage des roues et du hangar principal sont intégrées au système de pointe de protection du personnel des dépôts (DPPS), qui a été mis en place durant la construction du dépôt en 2017. Elles s’illuminent lorsque les rails ne sont pas protégés pour avertir le personnel présent qu’il va y avoir un mouvement de véhicules.
Christian Fletcher, directeur technique de Zonegreen, a déclaré : « Siemens, l’opérateur du dépôt, nous a demandé d’installer ces balises pour prendre en compte le travail de plus en plus important se déroulant sur les voies d’évitement et de stationnement à Three Bridges. Il n’avait jamais été prévu que ces zones soient utilisées pour la maintenance, la protection y est donc quasi inexistante. Toutefois en raison d’une demande accrue et du manque d’espace en intérieur, les méthodes de travail changent.
« Lorsque les voies d’évitement sont utilisées pour la maintenance, le personnel doit généralement traverser de nombreuses voies pour y accéder, créant un nouveau faisceau de risques à prendre en compte pour les dépôts. Nous nous réjouissons que Siemens ait anticipé cette situation en adoptant des mesures de sécurité supplémentaires et je suis convaincu que de nombreux autres sites vont leur emboîter le pas alors que les attentes en termes de productivité augmentent. »
L’Office of Road and Rail a indiqué en 2020/21 que le nombre d’accidents évités de justesse aux passages à niveaux était le plus élevé depuis près de 20 ans et la situation ne semble pas s’améliorer. Selon le dernier rapport annuel de l’organisation sur la santé et la sécurité dans les chemins de fer britanniques, le nombre moyen d’accidents aux passages à niveau avait augmenté de 15,9 % à la fin de l’année 2022.
Christian Fletcher conclut de la manière suivante : « Les risques posés par les passages à niveau restent une préoccupation majeure pour l’industrie ferroviaire. Si l’on ajoute à cela les dangers auxquels le personnel des dépôts est déjà confronté du fait de l’électricité à haute tension et des machines puissantes, il est clair que des mesures supplémentaires doivent être prises pour protéger ceux qui travaillent en extérieur. »
La dernière version du DPSS de Zonegreen est la technologie la plus sophistiquée, testée de la manière la plus rigoureuse qui soit et la plus éprouvée sur le marché, fruit de plus de 20 ans de recherche et d’expérience. Elle protège le personnel des dépôts ferroviaires en contrôlant le mouvement des véhicules, en créant des zones de sécurité pour les employés grâce à l’installation de dérailleurs motorisés, opérés par des panneaux d’extrémité de voies contrôlés par des RFID.
